汽车座椅直接影响乘坐体验，座椅的材质更是影响舒适度的重要因素。目前主流材质可分为织物和皮质这两种，至于到底该选织物还是皮质，我们就先比较一下吧。

【织物座椅】

织物座椅就是采用天然纤维或合成纤维制成打造的座椅面料，这种材质缺少高级豪华感，但是经济耐用，性价比最高。

一般在5万到15万的入门级车型，以及15万到20万车型的低配版上比较常见，如售价17万的最低配九代雅阁就配备了织物座椅。

优点

1、柔软透气

由于材料的特性，虽然织物座椅的观感不算好，但透气性却非常优秀，尤其在夏天，长时间坐着也不会闷出汗，而且柔软度也比一般的皮质座椅要好。

2、摩擦力足

织物座椅，尤其是绒布座椅的表面摩檫力较大，在过弯的时候，车内人员不容易在驾驶中发生偏滑，能最大限度保障驾驶的安全性和乘坐的稳定性。

3、价格实惠

因为织物座椅的制造成本较低，技术简单，所以第三方厂家可以很容易生产适配，价格也不算高，而在高端车型上的皮质座椅，更换座椅有可能需要另外订做，价格比较昂贵。

4、耐用好修

相对于皮质座椅，织物座椅修复难度较低，同时还不容易老化，具有很强耐用性，更换也比较方便。平时注意保养的话，要做到十年以上的使用寿命不算太难。

5、轻量减重

织物的密度一般在90-250g/m²，而皮革能轻松达到700g/m²，织物能让材料的重量降低60%以上 ，最大可以达到90% 。一部普通的五座车，其座椅面积加起来约为10 m²，光是这里就能减掉起码5KG左右的重量。别小看这5KG，要知道车重每减轻10%，油耗可降低6%到8%。

缺点

1、观感较差

织物座椅最明显的缺点体现在观感上，颜色单调，缺少华丽的装饰效果，往往被认为是低端标配。即使是经过拼接装饰，或者是加上图案装饰，也很难做出皮质座椅的那种高级质感。

2、清洁困难

由于织物座椅表面存在很多的小孔小缝，容易夹杂粉尘微粒，而咖啡、果汁等液体污渍也十分容易渗入织物内部，难以清除，甚至要动用到专用清洁剂和吸尘器。所以织物座椅建议优先选深色的，即使污渍一时半会儿清洗不掉，也不会太影响美观。

3、容易吸汗

在烈日下暴晒过的织物座椅，人坐上去会感觉到闷热，而且当人体出汗后再往坐上座位时，汗液很容易渗入到织布上。时间久了座椅上会散发出汗臭味，还有可能会导致发霉。

【皮质座椅】

使用皮革面料打造的座椅都是皮质座椅，主要出现在高端车型和高配车型上。需要注意的是，皮质座椅不一定等于真皮座椅，有些汽车厂商为了同时兼顾美观和成本，通常会使用人造皮革代替真皮，通常情况下，价位在20万以上的车型才会配置真皮座椅。

在外面包一套皮质座椅的价格受地域影响比较大，从几百到上万元都有，但一般两千内就能搞到很不错的仿皮了，真皮比较贵，高级一些的基本都在5000以上。而直接选装皮质座椅则要看具体的车型了，但一般都在两千块以上。

优点

1、美观高档

皮质座椅，尤其是真皮座椅往往是高端车的标志性配置，其最大优点主要体现在外观方面。尤其是浅色皮质，能让车子整体看起来更具有豪华感，有真皮的衬托，内饰看起来也会更加地养眼。

2、容易清洁

相比于织物座椅，灰尘、液体等只能停留在皮质座椅的表面，清洁的话只需皮革清洁膏和湿布进行简单擦拭就可以了，清洁的难度远小于织物座椅，当然，如果是粘上了口香糖这种东西，就得用风筒吹热风，或者上冰块酒精等土办法了。

缺点

1、摩擦不足

由于材料构造的原因，皮质座椅的表面呈光滑状，因此无法在行驶过程中提供足够摩擦力。当驾驶者在座椅上滑动时，会影响到行驶的安全性。

2、透气性差

在通透性上，皮质座椅是不如织物的，主要体现在在夏天，车内气温较高，如果长时间坐在真皮材质表面，背部和臀部的空气无法流通，会非常闷热。严重的甚至会引起过敏，建议在选择皮质座椅时，尽量选择有带孔的或者有通风功能的。

3、容易损耗

真皮座椅除了要远离热、晒、尖锐物，还有化学物质腐蚀（强酸或者强碱），保养不好更容易出现干裂、褪色。品质较差的皮质座椅在自然使用的情况下，两年左右就会出现裂纹，需要做专门的护理工作。此外，劣质的皮质材料，是车内异味的来源之一。

4、冬冰夏烫

冬季气温较低，皮质座椅的表面温度远低于织物座椅，而且保暖性很差；同样，在夏季的烈日下暴晒，皮质座椅表面的温度又会远大于织物座椅，较高的表面温度可能会对人体软组织造成损伤。

根据多家媒体的实验测试，皮质座椅，尤其是深色的皮质座椅，在烈日暴晒下表面温度往往会超过55度，而皮质方向盘最高能达到70度。稍有不慎，皮肤还有可能会被烫伤。而且阳光暴晒会加速皮质材料的干裂老化，如果装有皮质座椅，停车时尽量选择室内或者有遮挡物的地方。

「Alcantara」

Alcantara材质俗称翻毛皮，但与普通翻毛皮不一样，这是人工合成的，近两年才开始慢慢从赛车、超跑下放到一些高端车上面。严格来说Alcantara也是「皮」的一种，不过我之所以把它拿出来单独说，是因为与诸如「Nappa、Nevada、Merino、Dakota、Valonea」这些听名字就很高大上，但其实都是真皮的材料不一样， Alcantara这货几乎就是织物和真皮的完美结合体。

除了自身独特的阻燃性之外，Alcantara还拥有织物「摩擦力强、耐磨耐用、柔软透气、颜色多样」和皮质「美观高档、触感细腻、容易清洁」的双重特性。当然毕竟它也是皮的，夏天还是会比织物稍微热一点，但是比大多数皮质座椅都要好得多。

（注：Alcantara粘了口香糖可以用洗洁精+软毛牙刷搞定，不能用风筒冰块酒精啥的。）

可以说，Alcantara唯二的缺点就是不能加装座椅通风，以及...贵！Alcantara S.p.A公司出品，一万起步价了解一下？

总结

汽车座椅材质五花八门，而大体来说就是皮不皮的区别。我的建议是5-8万这个价位的车，车厂给啥座椅就用啥座椅，顶多加个座椅套解决，车本来就不贵，皮这一下多花一两千，也不划算对吧。

至于8万以上的车，如果默认不带皮质座椅，则可以考虑花钱加一套，毕竟更显档次，更有面子，在国内这个大环境下也是很正常的选择。不过，如果装了皮质座椅，请一定要加装座椅通风，不然在南方的夏天可能会热到你想哭。至于最后的Alcantara，我只能说：有钱人请随意。

以上是汽车织物座椅好还是真皮好（汽车座椅皮质仿皮和皮翻毛哪个好）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注车爱网。